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跨境电商迎来铁路时代一罐奶粉运费可省两块

2019年03月03日 栏目:美食

跨境电商迎来铁路时代 一罐奶粉运费可省两块多作者:陈婕 来源:钱江晚报再过一个月,就是奶粉销售旺季,跨境电商已进入了备战期。两个月前

跨境电商迎来铁路时代 一罐奶粉运费可省两块多

作者:陈婕 来源:钱江晚报

再过一个月,就是奶粉销售旺季,跨境电商已进入了备战期。两个月前,首批3.8吨奶粉搭乘义新欧二次转关来到杭州,昨天,

跨境电商迎来铁路时代一罐奶粉运费可省两块

又有11吨奶粉坐着火车来到杭州,不同的是,这回搭乘的是蓉新欧。这标志跨境电商全面对接中欧班列,从此进入铁路时代。

坐火车来杭的欧洲奶粉

又快又便宜

荷兰的牛栏和德国的喜宝,共11吨奶粉,装了33托盘,从德国杜伊斯堡海外仓装运之后,7月7日从波兰罗兹启运,经过白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,阿拉山口,抵达成都,二次转关并于昨天到达杭州空港跨境电商园区。虽然沿途国家通行规则不尽相同,但经过前期1个多月的积极准备,此次的试运行一切顺利。杭州有棵树总经理杨桦说。

杨桦告诉,有棵树是一个外贸综合服务平台,目前在国外站上有几千个店铺,将国内产品直接卖给国外消费者。2014年,有棵树成立了进口部,去年7月,空港园区成为有棵树在深圳以外的个基地。依靠海外分公司的资源,搜索当地卖的商品,一般是美妆、母婴、保健品三大类,再回国内销售。杨桦透露,每个月有棵树平台上的进口奶粉销售额约4000多万元人民币。

不过,有一个痛点困扰杨桦挺久了:物流。空运无疑快,但成本过高,海运成本,但周期长,若为了保证产品质量,采用恒温柜,既麻烦成本也不低。当了解到中欧班列之后,杨桦豁然开朗。

在杨桦眼中,铁运的优点多多,首先,铁运小批量多批次地制定供应链计划,资金利用率大幅度提高;铁运还能降低成本。杨桦告诉,一罐奶粉坐飞机来杭州,要花5块多人民币,而坐火车来杭州,无论义新欧还是蓉新欧,只需要2块多;利用铁路,时效也快。相比海运来说,时间缩短了三分之二;相比空运,虽然铁路运输慢10天左右,但通过供应链的整合,完全可以满足要求。

对企业来说,坐火车来杭州的奶粉又快又便宜,为什么不选择这种方式?杨桦说,接下来的重点工作是开通多条铁运线路,确保供应链稳定,在此基础上拓宽品类。有了铁运之后,无法空运的液体以及带电类产品,有了新的空间。按照杨桦的设想,在不远的将来,海运这种运输方式将被彻底抛弃,采用铁运加空运的方式,90%的货都走铁运,空运用作紧急补货。杨桦说。

渝新欧下个月开通

未来铁路运输占空港园区一半

据了解,空港园区已成为杭州综试区率先实现跨境电商服务海陆空铁四种模式全业务的园区。园区负责人高翀表示,在杭州跨境电子商务快速发展的大背景下,杭州的外贸发展一直有个瓶颈。杭州没有大的港口,物流跟不上电商发展,跟不上外贸的发展。

高翀告诉,目前园区很多货要从上海港、宁波港甚至更远的地方进出,物流成本偏高,而如果未来依然没有很好地解决物流这个痛点,将会影响杭州发展跨境电商的先发优势。一方面,国家在大力推动欧亚铁路的发展,目前的政策具有吸引力。另一方面,目前我们进口的商品主要是快消品,比如母婴类、保健类、日用类等商品,适合铁路运输。高翀说,以渝新欧为例,每周出去8个班次,回来4个班次,存在返程空载,而跨境电商既有出口,也有进口,刚好可以弥补这个缺口。

据了解,在空港园区,目前采用海运的货品占60%左右,空运占25%,铁运15%,而未来,铁运有可能将占到一半。高翀透露,就在下个月,渝新欧或将跟杭州跨境电商牵手。

在高翀看来,利用进口将铁运的渠道打通后,更重要的是出口,将中国制造运出去。

据了解,今年下半年,进出口双向都或将全面启动,届时,不仅有越来越多进口商品出现在我们身边,江浙地区的诸多特色产品,比如雨伞、五金配件、羽绒、服装、工艺品等,也能坐着火车出国,提升出口的竞争力,真正意义上推动跨境产品的出口,为外贸发展打开新通道。 陈婕